📍一日北高心得：一日北高｜行前準備‧實際騎乘‧賽後檢討
2022.11 .5 首次挑戰 一日雙塔 ，繼同年二月騎完一日北高後，壞朋友呼朋引伴，不小心上了一日雙塔的賊船。
這次選擇陪騎，一起分擔補給車費用但沒有報名比賽（朋友報名的是 TWB 賽事）
雖然是陪騎，內心依然抱有想完賽的聲音，跟著朋友一起練車，也在賽前一個月騎了三次西濱熟悉長距離。
這篇將分享補給車預約、休息點及配速規劃。
文章目錄
行前訓練
平日騎汐止關渡河堤來回，假日騎西濱，兩次到台中豐原，最遠一次到嘉義布袋
因為汐止實在太常下雨，我們也選擇一週固定一天上兩小時飛輪課，順便調整騎乘姿勢
另外也搭配跑步維持肌耐力
補給車
補給車預約
這次我們預約的是「火力支援 單車補給」，提供九人座補給車，最多載 8 人 8 車（長途建議 7 人）
基本用車時數 32 小時，起算時間由接送至起點富貴角燈塔（1.5 hr）＋騎乘開始至抵達終點 check in（ 24.5 hr）＋隔天回台北車程（ 6 hr）
另外需補貼司機三餐跟住宿，如果超時費用以小時另計（大概一小時多一千元）
司機火哥是位專業的業餘自行車手，本身常參加自行車比賽跟活動，行前跟火車溝通團員狀況以規劃配速跟補給點
火哥表示根據過去經驗，上半場大家精力充沛，不太需要補給車服務，通常靠吃膠可以撐 70-80 公里不休息
也建議團員盡量團進團出，二三位能力輪車破風跟配速，其餘的人努力跟好跟滿，維持固定隊形以策安全
套一句火哥的話：補給車不是萬能，但找到對的補給車可以讓挑戰過程中無後顧之憂，順利完賽 & 安全回家才是終極目標
騎乘計畫
下圖附上 24 小時完賽的騎乘計畫
Velodash 的 GPX 供參考：Velodash 一日雙塔
費用參考
補給車 32,000（7人平分）
住宿 6,600（6人平分）
司機住宿 2,200（7人平分）
平均每人 6,000 左右
行前準備
住宿
朋友報名賽事後直接透過活動官網訂房，這次我們訂統一度假村 8 人房（4 張雙人床）
（因為需負擔司機的住宿，有事前跟火哥協調提供同房一張床）
統一度假村附有早餐（金灣中餐廳），早上吃完早餐收完行李後就準備回台北。
裝備與補給品
基本穿搭：車衣、車褲、手套、袖套、防風外套、風鏡、卡鞋等，出發跟入夜穿著反光背心
裝備：內胎、挖胎棒、打氣筒、前後各兩組車燈，另外行動電源放置補給車，白天記得充前後燈！
補給品： 咖啡因錠、鹽糖、果膠（身上放 1-2 條），其他想吃的固態食物如麵包等放在補給車內（補給車附有香蕉、運動飲料、餅乾並協助購買午晚餐）
其他：肌樂、白花油（提神用）、摩擦膏等
有補給車作為後勤，身上幾乎不用攜帶東西，基本的維修工具跟果膠即可
出發前一晚
賽前一天週五請假至少半天建議全天，中午吃飽後下午開始補眠，能睡多少就睡多少哈哈哈（有聽過週四晚上不睡覺週五日出開始睡）
凌晨 12 點出發時精神會十分亢奮，續航力也會隨著時間下降，中間再喝咖啡或能量飲料提提神
（怪不得大家總開玩笑雙塔前像在調時差）
實際騎乘
21:00 準備前往富基漁港，出發時會場已下起大雨，此時內心小惡魔被喚起，揮手恭送有報名的朋友到晶片拱門，我們開車往淡水方向前進，找好停車的地方後開騎（非常自主的陪騎），還沒開騎就宣告雙塔挑戰失敗 XD
與隊友在八里廖添丁廟成功集合，直奔熟悉的永安漁港 7-11
托強風的福，一路順風順利，加上是熟悉的練車路線，準時抵達永安。
因為人數太多，跟火哥溝通好永安漁港不進行補給，路邊休息 15 分鐘，吃了果膠跟巧克力，到第一個檢查點跟補給車會合
看著日出 6:20 左右抵達苑里麥當勞，還比營業時間早了十分鐘抵達，一群人點了 10 幾份套餐，吃了熱騰騰的滿福堡跟熱咖啡，繼續下一個 50 公里的騎乘。
比起上次沒有嚴格控管休息時間的北高，這次策略是「提早抵達休息站以騰出更多休息時間」，而不用縮短休息時間，按照計畫時間出發即可
抵達第二個檢查點，檢查點附近總是停了數十台補給車，光找到自己的補給車就花了不少時間。
早上 9:00 氣溫開始轉炎熱，下一站即將吃午餐了，身體也逐漸習慣一趟 50-60 公里不等的路程，均速維持在25公里左右，一小時吃塊巧克力或鹽糖，即使不餓也一定補充熱量。
11:30 抵達雲林口湖，我們去一旁的全家買午餐，吃了涼麵跟便當，放空一陣後繼續上路。
出發了 12 小時，距離終於過半，也是第一個撞牆期 – 愛睏及中午太陽的酷熱感
上次北高的經驗是午後的暑氣特別逼人，沒想到今天托陰涼天氣的福，雖然騎不快又淋了點小雨，慢慢推進約 60 公里後小做休息，迎來第一個紅燈馬拉松：台南市區。
進入下半場，深刻體會到為何大家總說「到了高雄才是雙塔的開始」。市區的車流量跟紅綠燈等同於強制限速，出了市區又是工業區，此時太陽下山，到東港的路程著實漫長，一直吃不到晚餐只覺得萬分焦慮。
還好在表定時間抵達東港，吃了燒肉飯跟茶的魔手，身心靈稍微被撫慰，準備迎接雙塔重頭戲：「屏東落山風」
一方面做好心理準備接著的路是不同檔次，一方面想著在四個多小時就結束了。
到枋山 7-11 前遇到一陣大暴雨，加上修路的關係，還沒到落山風段就先體驗了一段小插曲。
果然進了恆春後。狂暴的落山風令人絕望，風向來自四面八方，別說是前進了，不會後退就要偷笑了
好幾度我幾乎被吹離柏油路，回想起來當時沒有摔車真是萬幸呀！
過了墾丁大街大概剩 10 公里的路程，沒想到朋友的輻條竟然斷了，最後一哩路上的驚喜，完整驗證了火哥在東港說的：「屏東這段就是意志力的考驗」。
莫約 12:10 平安抵達終點！報名比賽的朋友在 24 小時內完賽，萬分恭喜！
當下已經是欲哭無淚的狀態，人體的極限大概就是這種感覺了吧哈哈
當晚躺在床上還是覺得不可思議，雖然陪騎又少騎了 10 多公里，我竟然也騎完了 500 公里，感謝超爭氣的兩條腿，突然一陣睡意來襲，原來我也將近 30 小時沒有闔眼了
最後的最後
一年完成兩趟一日系列，只能說傷身、傷腦、更傷荷包。感謝老天爺賞臉完美陰天，讓全團無受傷無中暑平安完賽
回程的路上看著屏東沿海的風景，原來我昨天在這麽美麗的海愛現加上落山狂風中努力前行
很慶幸有一群瘋狂的朋友，大家以後不要在互相傷害了！
